Dimanta un karbīda zāģa asmeņu apkope

Dimanta asmeņi

1. Ja dimanta zāģa asmeni nelieto nekavējoties, tas jānovieto horizontāli vai jāpakar, izmantojot iekšējo caurumu, un plakano dimanta zāģa asmeni nedrīkst sakraut kopā ar citiem priekšmetiem vai kājām, kā arī jāpievērš uzmanība mitruma un rūsas izturībai.

2. Kad dimanta zāģripa vairs nav asa un griešanas virsma ir raupja, tā savlaicīgi jānoņem no zāģa galda un jānosūta dimanta zāģripas ražotājam pārstrādei (ātro un nepārspējamo dimanta asmeni var atkārtoti salabot 4 līdz 8 reizes, un tā ilgākais kalpošanas laiks ir pat 4000 stundas vai vairāk). Dimanta zāģripa ir ātrgaitas griezējinstruments, tā prasības attiecībā uz dinamisko līdzsvaru ir diezgan augstas, lūdzu, nenododiet dimanta zāģripu neprofesionāliem ražotājiem slīpēšanai, slīpēšana nevar mainīt sākotnējo leņķi un iznīcināt dinamisko līdzsvaru.

3. Dimanta zāģripas iekšējā diametra korekcija un pozicionēšanas cauruma apstrāde jāveic rūpnīcā. Ja apstrāde nav kvalitatīva, tas ietekmēs produkta lietošanas efektu un var radīt briesmas, un urbšanas laikā sākotnējais poru diametrs principā nedrīkst pārsniegt 20 mm, lai neietekmētu sprieguma līdzsvaru.

Karbīda asmeņi

1. Neizmantotie karbīda zāģa asmeņi jāievieto iepakojuma kastē, lai uzglabātu zāģa asmeņus, kas parasti rūpnīcā ir apstrādāti ar visaptverošu pretkorozijas apstrādi, un labu iepakojumu nedrīkst atvērt pēc vēlēšanās.

2. Izlietotās zāģa plātnes, kas pēc izņemšanas jāievieto atpakaļ iepakojuma kastē, neatkarīgi no tā, vai tās tiek nosūtītas slīpēšanas ražotājam vai uzglabātas noliktavā nākamajai lietošanai, jāizvēlas pēc iespējas vertikālāk, un vienlaikus jāpievērš uzmanība tam, lai tās netiktu novietotas mitrā telpā.

3. Ja tas ir plakans, mēģiniet izvairīties no pārāk augsta sakraušanas, lai ilgstoša liela spiediena dēļ zāģa asmens neuzkrātos un nedeformētos, un nelieciet tukšo zāģa asmeni kopā, pretējā gadījumā tas izraisīs zāģa zoba vai zāģa zoba un zāģa plāksnes skrāpēšanos, kā rezultātā tiks bojāti karbīda zobi un pat sadrumstalotība.

4. Zāģa asmeņiem bez īpašas pretkorozijas apstrādes, piemēram, galvanizācijas, pēc lietošanas savlaicīgi noslaukiet pretkorozijas eļļu, lai novērstu zāģa asmens rūsēšanu ilgstošas nelietošanas dēļ.

5. Ja zāģa asmens nav ass vai griešanas efekts nav ideāls, ir nepieciešams vēlreiz noslīpēt zāģa zobus, un bez savlaicīgas slīpēšanas ir viegli iznīcināt zāģa zobu sākotnējo leņķi, ietekmēt griešanas precizitāti un saīsināt zāģa asmens kalpošanas laiku.