Hal-hal anu Anjeun Kedah Apal Ngeunaan Gergaji Tiis!

Ngeunaan motong logam, urang gaduh seueur alat pikeun motongna. Tapi naha anjeun leres-leres terang bédana antara aranjeunna?

Ieu sababaraha élmu anu anjeun moal tiasa sono!

Daptar eusi

• Dasar-Dasar Gergaji Tiis

• Babandingan sareng roda gerinda tradisional sareng data motong

• FAQ ngeunaan Panggunaan sareng Pamasangan Gergaji Tiis

• Kacindekan

Dasar-Dasar Gergaji Tiis

Gergaji tiis, atanapi gergaji tiis logam, nyaéta singgetan tina prosés gergaji mesin gergaji bunder logam. Dina prosés gergaji logam, panas anu dihasilkeun nalika bilah gergaji ngagergaji benda kerja ditransfer ka serbuk gergaji ngaliwatan huntu gergaji, sareng benda kerja anu digergaji sareng bilah gergaji dijaga tiis, ku kituna disebut gergaji tiis.

1. Fitur Motong Gergaji Tiis

Presisi anu luhur tina benda kerja, karasana permukaan anu saé, sacara efektif ngirangan inténsitas pamrosésan prosés salajengna;
Laju pamrosésan gancang, sacara efektif ningkatkeun efisiensi produksi;
Otomatisasi tingkat luhur, hiji jalma tiasa ngoperasikeun sababaraha alat, sacara efektif ngirangan biaya tenaga kerja;
Benda kerja moal ngahasilkeun deformasi sareng parobahan organisasi internal;
Prosés nggergaji rendah percikan api, lebu, sareng bising.

2: Tujuan Ngagergaji

Tujuan tina ngagergaji nyaéta pikeun ngahontal éfék ngagergaji anu kualitasna luhur.

Teras dumasar kana prinsip-prinsip di luhur, urang tiasa ngagambar rumus.

Éfék ngagergaji anu saé = alat ngagergaji anu cocog sacara profésional + bilah gergaji kualitas luhur + parameter aplikasi ngagergaji anu leres

Gumantung kana rumus ieu, supados urang tiasa ngontrol pangaruh ngagergaji tina 3 aspék.

3： Gergaji logam tiis – Bahan pamrosésan umum

Bahan motong anu tiasa diolah：
Baja saluran, balok-I, tulangan baja buleud, pipa baja, paduan aluminium

Bahan motong anu teu tiasa diolah：
Baja tahan karat (merlukeun mata gergaji khusus) Kawat beusi Baja anu dipadamkeun sareng ditempa

Ieu sababaraha bahan umum anu tiasa dipotong sareng anu henteu tiasa dipotong
Dina waktos anu sami, pilihan ukuran bilah gergaji logam tiis ogé kedah dumasar kana ketebalan bahan motong.

Sapertos dina tabel di handap ieu.

Babandingan sareng roda gerinda tradisional sareng data motong

Cakram Roda Gerinda

Cakram motong kaasup kana roda gerinda. Ieu didamel tina résin abrasif sareng pangiket pikeun motong baja biasa, baja tahan karat sareng bahan non-logam. Ieu dibagi kana cakram motong résin sareng cakram motong inten.

Ngagunakeun serat gelas sareng résin salaku bahan beungkeutan anu dikuatkeun, éta ngagaduhan kakuatan tarik, dampak sareng lentur anu luhur, sareng seueur dianggo dina produksi sareng blanking baja biasa, stainless steel sareng non-logam.

Tapi cakram gerinda téh dipaké ku jalma-jalma. Aya sababaraha kakurangan anu teu bisa dipaliré.

Gergaji tiis pikeun motong logam ngabéréskeun masalah ieu kalayan saé pisan.

Dina tulisan salajengna, urang bakal ngabahas masalah-masalah ieu di handap.

1 Kasalametan

Cakram roda gerinda: bahaya kaamanan poténsial. Operator tiasa ngambeu seueur partikel tina cakram roda gerinda nalika prosés motong anu saleresna, nyababkeun masalah kaséhatan sareng bahaya kahuruan. Bahan motong condong gaduh percikan api anu ageung.

Sakaligus, lambaran roda gerinda gampang pegat, nyababkeun bahaya anu disumputkeun pikeun kasalametan staf.

Bilah roda gerinda anu diproduksi kedah kualitasna stabil sareng teu aya cacadna, sabab bilah gergaji anu ruksak tiasa disababkeun ku cacad alit. Sakali ruksak, éta bakal nyababkeun cilaka ka jalma.

Salila prosés motong, perlu salawasna merhatikeun naha aya bentuk anu teu teratur atanapi retakan. Upami aya kaayaan naon waé, perlu eureun nganggo sareng langsung ngagentos roda gerinda.

Gergaji tiis: teu aya lebu sareng kirang percikan api nalika motong. Bahaya kaamananana alit. Operator tiasa nganggo éta kalayan percaya diri. Dina waktos anu sami, kualitas sareng karasana gergaji tiis ningkat pisan dibandingkeun sareng roda gerinda.

Umur motongna jauh leuwih lila tibatan cakram panggilingan.

2 Kualitas Motong

Efisiensi motong cakram motong roda gerinda rendah, sareng umumna meryogikeun sababaraha potongan pikeun ngalengkepan tugas éta. Salian ti éta, akurasi motong roda gerinda relatif rendah, sareng hésé pikeun minuhan kabutuhan motong presisi tinggi.

Efisiensi pamrosésanna handap, biaya sakabéhna luhur, sareng inténsitas tanaga gawé operator luhur kusabab rotasi kecepatan tinggi tina roda panggiling anu diprosés sareng mangkok pamotong, anu ngahasilkeun seueur lebu sareng bising.

Bagian melintang bahan anu dipotong robah warna sareng tingkat kerataanana goréng.

Sacara umum, beuki saeutik huntu anu dipiboga ku bilah, beuki gancang motongna, tapi ogé beuki kasar potonganana. Upami anjeun hoyong potongan anu langkung bersih sareng langkung tepat, anjeun kedah milih bilah anu langkung seueur huntuna.

Mata Gergaji Tiis：
Motong tiis: Suhu anu dihasilkeun nalika ngagergaji logam tiis relatif handap, anu ngirangan deformasi termal di daérah motong sareng pengerasan bahan.

Motong LemesDibandingkeun sareng metode motong termal tradisional, gergaji logam tiis ngahasilkeun potongan anu langkung rata, ngirangan kabutuhan pikeun pamrosésan salajengna.

AkurasiKusabab penerapan téknologi motong tiis, gergaji logam tiis tiasa nyayogikeun dimensi motong anu tepat sareng permukaan motong anu rata.

Motong anu efisienGergaji logam tiis tiasa motong gancang nganggo mata gergaji anu muter kalayan kecepatan tinggi pikeun ningkatkeun efisiensi produksi. Ieu ngajantenkeun gergaji tiis saé pisan dina kaayaan sapertos produksi volume tinggi sareng pangiriman anu penting anu kedah dilakukeun gancang.

Gergaji tiis ogé ngagaduhan konsumsi énergi anu langkung handap sareng polusi lingkungan. Kusabab gergaji tiis nganggo pelumas pikeun ngirangan generasi panas, éta ngonsumsi énergi langkung sakedik tibatan gergaji panas. Dina waktos anu sami, prosés motong gergaji tiis moal ngahasilkeun haseup anu jelas sareng gas anu ngabahayakeun, anu ngirangan polusi ka lingkungan.
Bahan motong, bagianna datar, nangtung tanpa gerinda.

Ngagunakeun bahan anu kualitasna luhur, tahan banting, henteu gampang ruksak

3: Motong data

Baja Datar 1cm*8cm, 6 detik Baja Bantalan 6cm, 11 detik

Baja Pasagi 2cm*4cm, 3 detikBeusi 3,2cml,3 detik

                        Baja Buleud 5cm, 10 detik

Mata gergaji tiisngan butuh waktu sakitar 10 detik pikeun ngolah baja buleud 50mm.

Cakram motong roda gerinda peryogi langkung ti 50 detik pikeun ngolah baja buleud 50, sareng résistansi na beuki ageung.

FAQ ngeunaan Panggunaan sareng Pamasangan Gergaji Tiis

FAQ

1：Bilah gergaji dibalikkeun. Teu aya sarat arah pikeun roda gerinda, sareng gergaji tiis motong garing teu tiasa dianggo dibalikkeun.

2： Alat-alat mimiti digergaji sateuacan ngahontal kecepatan operasi.

3： Motong tanpa ngajepit benda kerja atanapi operasi ilegal anu sanés pikeun ngalereskeun benda kerja sacara sembarangan.

4： Anggo dina kecepatan anu henteu rata nalika ngagergaji, anu ngahasilkeun hasil penampang anu henteu nyugemakeun.

5： Upami seukeutna motong teu cekap, cabut gergaji dina waktosna, perbaiki, sareng perpanjang umur motongna.

Sarat Pamasangan Mata Gergaji

1. Mata gergaji kudu diurus kalawan ati-ati sarta ulah nepi ka tabrakan jeung barang asing pikeun nyingkahan karuksakan ujung mata gergaji atawa parobahan bentuk awak mata gergaji.
2. Sateuacan masang mata gergaji, anjeun kedah mastikeun yén flensa jero sareng luar alat éta bébas tina karusakan sareng gundukan pikeun mastikeun rata.
3. Konfirmasi sareng saluyukeun status karusakan sikat kawat. Upami karusakanna kaleuleuwihi, gentos pas waktuna (sikat kawat maénkeun peran penting dina miceun serpihan).
4. Bersihkeun noda minyak sareng kikir beusi dina juru spindle peralatan, sikat kawat, blok penjepit, flens sareng panutup pelindung pikeun mastikeun teu aya barang asing anu nyésa.
5. Saatos masang mata gergaji sareng sateuacan ngencangkeun sekrup, kencangkeun mata gergaji ka arah anu sabalikna pikeun ngaleungitkeun celah antara liang panempatan sareng pin panempatan sareng nyegah mata gergaji tina huntu.
6. Saatos mastikeun yén murna dikonci, tutup panutup mesin, hurungkeun saklar injeksi bahan bakar (jumlah oli kedah cekap), idle salami sakitar 2 menit, eureunkeun mesin sareng parios naha aya goresan atanapi panas dina permukaan bilah gergaji. Produksi normal ngan ukur tiasa dilaksanakeun upami teu aya kelainan.
7. Pilih parameter motong anu wajar dumasar kana karakteristik bahan anu bade dipotong. Sacara prinsip, pikeun bahan anu hésé dipotong, kecepatan ngagergaji sareng kecepatan nyusukan teu kedah kaleuleuwihi.
8. Nalika ngagergaji, tingali naha gergaji éta normal ku cara niténan sora gergaji, beungeut bahan anu dipotong, sareng bentuk keriting tina serbuk beusi.
9. Nalika motong nganggo mata gergaji anyar, pikeun mastikeun stabilitas mata gergaji, parameter motong tiasa dilambatkeun dugi ka sakitar 80% tina kecepatan normal nalika motong awal (disebut tahapan alat nuju dianggo), sareng panggergajian balik deui ka panggergajian normal saatos jangka waktu anu tangtu. kecepatan motong.

Kacindekan

Pangolahan logam mangrupikeun metode pangolahan anu kawilang sesah dina widang panggergajian. Kusabab ciri-ciri produk olahan, sarat anu luhur sareng standar anu luhur ditangtukeun pikeun desain, pabrikasi sareng panggunaan bilah gergaji.

Dibandingkeun sareng bilah ragaji sateuacana, gergaji tiis parantos ngarengsekeun sababaraha masalah kalayan saé, sareng efisiensi motongna sorangan anu luhur.

Gergaji tiis mangrupikeun produk anu nuju tren dina pamrosésan sareng motong logam di masa payun.

Kami salawasna siap nyayogikeun anjeun alat-alat motong anu pas.

Salaku supplier mata gergaji bunder, kami nawiskeun barang-barang premium, saran produk, layanan profésional, ogé harga anu saé sareng dukungan purna jual anu luar biasa!

Di https://www.koocut.com/.

Reuwaskeun wates sareng maju kalawan gagah berani! Éta slogan urang.