Nuus - Nadele en Gevare van Slypwielskywe in Gebruik

Nadele en gevare van slypwielskywe in gebruik In die daaglikse lewe glo ek dat baie mense gereedskap gesien het wat slypwiele gebruik. Sommige slypwiele word gebruik om die oppervlak van die werkstuk te "slyp", wat ons skuurskywe noem; sommige slypwiele word gebruik om metaal te sny, wat ons dit gesny noem. "'n Slypskyf-slypwiel" word met die buitenste eindvlak geslyp, so dit is oor die algemeen dikker en stewiger, en dit breek nie maklik onder hoëspoedkrag nie; Materiaal, verskeie aanwysers hoop dat dit so dun as moontlik gemaak kan word, so die snyskyf-slypwiel is oor die algemeen dunner; maar hoe dunner die slypwiel se substraat is, hoe meer waarskynlik is dit dat die slypwiel "kraak". 'n Slypwiel is 'n ronde vel skuurmiddels en bindmiddels, of 'n paar vesels vir versterking.

Voordele van volkarbiedboorpunte

Uitstekende hardheid en slytasieweerstand: Karbied is 'n harde en duursame materiaal wat hoë temperature kan weerstaan en slytasie en skuur kan weerstaan, wat dit ideaal maak vir gebruik in die boor van harde materiale.

Presisie en akkuraatheid: Volkarbiedboorpunte is meer presies en akkuraat as HSS-boorpunte, wat beteken dat hulle meer konsekwente en hoëgehalte-gate kan skep.

Vinniger boorspoed: Karbiedboorpunte is ontwerp om teen hoër snelhede as HSS-boorpunte te werk, wat hulle meer doeltreffend maak en boortyd verminder.

Langer lewensduur: Omdat karbied so duursaam is, hou volkarbiedboorpunte gewoonlik langer as HSS-boorpunte, wat hulle op die lange duur 'n meer koste-effektiewe opsie maak.

As hulle dit sien, sal almal voel dat dit 'n bietjie onbetroubaar is? Byvoorbeeld, wanneer jy met 'n slypwiel teen 'n spoed van tot 10 000 RPM sny, sal die slypwiel natuurlik disintegreer? Die amptelike antwoord is: onder die huidige tegniese vermoëns sal dit nie onder "normale omstandighede" breek nie! Maar wat is die definisie van normaal?
1. Eerstens moet die slypwiel wat gebruik word, relevante sertifisering hê en 'n spesifieke hoëspoedtoets kan slaag. Oor die algemeen is die spoed waarmee die toets geslaag word baie hoër as die nominale spoed van die slypwiel;
2. Tweedens, die kwaliteit van die slypwiel in produksie moet stabiel wees. Geen defekte nie, want enige krake kan as gevolg van klein defekte ontstaan;
3. Die maksimum spoed van die masjien wat gebruik word, mag nie die nominale spoed van die slypwiel te eniger tyd oorskry nie;
4. In die geval van hoëspoed-snywerk, kan die slypwiel nie aan oormatige sywaartse bewegings onderwerp word nie
5. Tydens die snyproses is dit nodig om altyd aandag te gee aan of daar onreëlmatige vorms of krake is. Indien daar enige situasie is, is dit nodig om op te hou om die slypwiel te gebruik en onmiddellik te vervang. Daarom is die potensiële risiko van die slypwiel in gebruik steeds relatief groot. Die sogenaamde "moenie bang wees vir tienduisend nie, net ingeval"; dit is juis as gevolg van die besef van die moontlikheid van slypwielontploffing dat die internasionale veiligheidsregulasies vir gereedskap wat slypwiele gebruik, is. Daar is verskeie vereistes, soos spoed, beskermende struktuur, ens., maar dit is moeilik om fundamenteel uit te skakel... Hoe kan die risiko tydens sny verminder word en terselfdertyd werksdoeltreffendheid verbeter? Volgende, kom ons vergelyk die Yifu TCT universele saaglem, wat ook gebruik word om metaal te sny. Slypwiel sny VS. TCT universele saaglem:

6. Uit die samestelling van die slypwiel se snywerk kan gesien word dat die substraat van die skyf swak styfheid het, maklik breekbaar is en sensitief is vir spoed; die TCT-saaglem is gemaak van hoësterkte-legeringstaal soos 65Mn, en die sterkte daarvan is baie hoog, elasties, skaars breekbaar, kan outomaties die vervorming binne die toelaatbare reeks herstel en die akkuraatheid van die sny verseker;
7. Die slypwiel self het geen tande nie en gebruik harde skuurmiddels om metaal te "slyp"; die spoed van sny van metaal deur slyp is baie stadig, lae doeltreffendheid; TCT-saaglemme het tande, gebruik die tandkop om metaal te "sny", en die snydoeltreffendheid word aansienlik verbeter; die snyspoed van die saaglem kan verander word deur die parameters soos die tandvorm en voor- en agterhoeke te verander.
8. Tydens die slypproses word 'n groot hoeveelheid hitte en 'n groot aantal spatvonke gegenereer; die werkstuk sal baie warm wees na sny, en dit sal ook plastieksmelting, metaalverkleuring en prestasieveranderinge veroorsaak; Die TCT-saaglem sny die werkstuk basies sonder vonke, en die hitte wat na sny gegenereer word, is baie laag;
9. Wanneer die slypwiel gesny word, sal dit baie "metaal + skuurmiddel + kleefmiddel"-stof produseer, en daar is 'n skerp reuk, wat die operateur se werksomgewing aansienlik versleg.
10. Die langtermyn gebruik van die slypwielskyfies sal kleiner en dunner word as gevolg van slytasie, of selfs kerf of asimmetrie, en die lewensduur is relatief laag; die karbiedpunt van die TCT-saaglem is hard en slytbestand, en het 'n langer lewensduur, selfs wanneer sagter materiale gesny word. Kan naby die lewensduur van die masjien wees.
11. Die eienskappe van die slypwiel tydens vervaardiging en gebruik bepaal die swak dimensionele stabiliteit daarvan, daarom is dit moeilik om dit vir hoë-presisie snywerk te gebruik. Die TCT-saaglem het hoë sterkte, hoë vervaardigingspresisie en 'n goeie snygedeelte, wat geskik is vir hoë-presisie snywerk.

Plasingstyd: 21 Februarie 2023