Notícies - Desavantatges i perills de les llesques de mòlta en ús

Desavantatges i perills de les llesques de mòlta en ús

Desavantatges i perills de les rodanxes de mòlta en ús A la vida quotidiana, crec que molta gent ha vist eines que utilitzen mòltes. Algunes mòltes s'utilitzen per "mòlter" la superfície de la peça de treball, que anomenem discs abrasius; d'altres mòltes s'utilitzen per tallar metall, que anomenem "tallat". La "mòlta de disc de mòlta" es mòlta amb la cara exterior, de manera que generalment és més gruixuda i rígida, i no és fàcil de trencar sota una força d'alta velocitat; Material, diversos indicadors esperen que es pugui fer el més prim possible, de manera que la mola de disc de tall és generalment més prima; però com més prim sigui el substrat de la mola, més probable és que la mola es "esquerdi". Una mola és una làmina rodona d'abrasius i aglutinants, o algunes fibres de reforç.

Avantatges de les broques de carbur complet

Duresa i resistència al desgast superiors: el carbur és un material dur i durador capaç de suportar altes temperatures i resistir el desgast i l'abrasió, cosa que el fa ideal per al seu ús en la perforació de materials durs.

Precisió i exactitud: Les broques de carbur complet són més precises i exactes que les broques HSS, la qual cosa significa que poden crear forats més consistents i d'alta qualitat.

Velocitat de perforació més ràpida: les broques de carbur estan dissenyades per funcionar a velocitats més altes que les broques HSS, cosa que les fa més eficients i redueix el temps de perforació.

Vida útil més llarga: Com que el carbur és tan durador, les broques de carbur complet solen durar més que les broques HSS, cosa que les converteix en una opció més rendible a la llarga.

Veient això, tothom pensarà que no és gaire fiable? Per exemple, quan es talla amb una mola a una velocitat de fins a 10.000 RPM, la mola es desintegrarà naturalment? La resposta oficial és: amb les capacitats tècniques actuals, no es trencarà en "circumstàncies normals"! Però quina és la definició de normal?
1. En primer lloc, la mola utilitzada ha de tenir la certificació pertinent i ha de poder superar una prova específica d'alta velocitat. En general, la velocitat de superació de la prova és molt superior a la velocitat nominal de la mola;
2. En segon lloc, cal que la qualitat de la mola en producció sigui estable. Sense defectes, ja que qualsevol esquerda pot provenir de petits defectes;
3. La velocitat màxima de la màquina utilitzada no pot superar la velocitat nominal de la mola en cap moment;
4. En el cas del tall a alta velocitat, la mola no pot ser sotmesa a un desplaçament lateral excessiu
5. Durant el procés de tall, cal parar sempre atenció a si hi ha formes irregulars o esquerdes. Si hi ha alguna situació, cal deixar d'utilitzar i substituir la mola immediatament. Per tant, el risc potencial de la mola en ús continua sent relativament gran. L'anomenat "no tingueu por dels deu mil, per si de cas"; és precisament a causa de la constatació de la possibilitat d'explosió de la mola que les normes internacionals de seguretat són per a les eines que utilitzen moles. Hi ha diversos requisits, com ara la velocitat, l'estructura de protecció, etc., però és difícil eliminar-los fonamentalment... Com reduir el risc durant el tall i millorar l'eficiència del treball alhora? A continuació, comparem la fulla de serra universal Yifu TCT, que també s'utilitza per tallar metall. Tall de mola VS. Fulla de serra universal TCT:

6. A partir de la composició de la mola de tall, es pot veure que el substrat del disc és deficient en rigidesa, fàcil de trencar i sensible a la velocitat; la fulla de serra TCT està feta d'acer d'aliatge d'alta resistència com el 65Mn, i la seva resistència és molt alta, elàstica, gairebé no es trenca, pot restaurar automàticament la deformació dins del rang permès i garantir la precisió del tall;
7. La roda de la mola en si no té dents i utilitza abrasius durs per "triturar" el metall; la velocitat de tall del metall a través de la mòlta és molt lenta i de baixa eficiència; les fulles de serra TCT tenen dents, utilitzen el capçal de la dent per "tallar" el metall i l'eficiència de tall millora considerablement; la velocitat de tall de la fulla de serra es pot canviar canviant paràmetres com la forma de la dent i els angles frontal i posterior.
8. Durant el procés de mòlta, es genera una gran quantitat de calor i es generen un gran nombre d'espurnes; la peça després del tall estarà molt calenta i també provocarà la fusió del plàstic, la decoloració del metall i canvis de rendiment; La fulla de serra TCT talla la peça bàsicament sense espurnes i la calor generada després del tall és molt baixa;
9. Quan es talla la mola, es produeix molta pols de "metall + abrasiu + adhesiu" i hi ha una olor acre, que deteriora considerablement l'entorn de treball de l'operador.
10. L'ús a llarg termini de les llesques de la mola es tornarà més petita i prima a causa del desgast, o fins i tot de les osques o asimetries, i la vida útil és relativament baixa; la punta de carbur de la fulla de serra TCT és dura i resistent al desgast, i té una vida útil més llarga, fins i tot quan es tallen materials més tous. Pot estar a prop de la vida útil de la màquina.
11. Les característiques de la mola en la fabricació i l'ús determinen la seva baixa estabilitat dimensional, per la qual cosa és difícil d'utilitzar per a talls d'alta precisió. La fulla de serra TCT té una alta resistència, una alta precisió de fabricació i una bona secció de tall, cosa que és adequada per a talls d'alta precisió.

Data de publicació: 21 de febrer de 2023