ઉપયોગમાં લેવાતી વ્હીલ સ્લાઇસેસને ગ્રાઇન્ડ કરવાના ગેરફાયદા અને જોખમો

6. ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ સ્લાઇસિંગની રચના પરથી, તે જોઈ શકાય છે કે ડિસ્કનો સબસ્ટ્રેટ કઠોરતામાં નબળો છે, તોડવામાં સરળ છે અને ગતિ પ્રત્યે સંવેદનશીલ છે; TCT સો બ્લેડ 65Mn જેવા ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સ્ટીલથી બનેલો છે, અને તેની મજબૂતાઈ ખૂબ ઊંચી, સ્થિતિસ્થાપક, ભાગ્યે જ તૂટેલી છે, આપમેળે મંજૂરીપાત્ર શ્રેણીમાં વિકૃતિને પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે, અને કાપવાની ચોકસાઈની ખાતરી કરી શકે છે;
7. ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ સ્લાઇસમાં દાંત હોતા નથી, અને ધાતુને "ગ્રાઇન્ડ" કરવા માટે સખત ઘર્ષકનો ઉપયોગ થાય છે; ગ્રાઇન્ડીંગ દ્વારા ધાતુ કાપવાની ગતિ ખૂબ જ ધીમી, ઓછી કાર્યક્ષમતા; TCT સો બ્લેડમાં દાંત હોય છે, ધાતુને "કાપવા" માટે દાંતના માથાનો ઉપયોગ થાય છે, અને કટીંગ કાર્યક્ષમતામાં ઘણો સુધારો થાય છે; દાંતના આકાર અને આગળ અને પાછળના ખૂણા જેવા પરિમાણો બદલીને સો બ્લેડની કટીંગ ગતિ બદલી શકાય છે.
8. ગ્રાઇન્ડીંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, મોટી માત્રામાં ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે અને મોટી સંખ્યામાં સ્પ્લેશિંગ સ્પાર્ક ઉત્પન્ન થાય છે; કાપ્યા પછી વર્કપીસ ખૂબ જ ગરમ હશે, અને તે પ્લાસ્ટિક પીગળવા, ધાતુના રંગમાં ફેરફાર અને કામગીરીમાં ફેરફારનું કારણ પણ બનશે; TCT સો બ્લેડ વર્કપીસને મૂળભૂત રીતે સ્પાર્ક વિના કાપી નાખે છે, અને કાપ્યા પછી ઉત્પન્ન થતી ગરમી ખૂબ ઓછી હોય છે;
9. જ્યારે ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ કાપવામાં આવે છે, ત્યારે તે ઘણી બધી "ધાતુ + ઘર્ષક + એડહેસિવ" ધૂળ ઉત્પન્ન કરશે, અને તેમાંથી તીવ્ર ગંધ આવશે, જે ઓપરેટરના કાર્યકારી વાતાવરણને મોટા પ્રમાણમાં બગાડે છે.
૧૦. ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ સ્લાઇસેસનો લાંબા ગાળાનો ઉપયોગ ઘસારો, અથવા તો ખાંચો અથવા અસમપ્રમાણતાને કારણે નાના અને પાતળા બનશે, અને સર્વિસ લાઇફ પ્રમાણમાં ઓછી હશે; TCT સો બ્લેડની કાર્બાઇડ ટીપ સખત અને ઘસારો-પ્રતિરોધક છે, અને નરમ સામગ્રી કાપતી વખતે પણ લાંબી સર્વિસ લાઇફ ધરાવે છે. મશીનના જીવનકાળની નજીક હોઈ શકે છે.
૧૧. ઉત્પાદન અને ઉપયોગમાં ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલની લાક્ષણિકતાઓ તેની નબળી પરિમાણીય સ્થિરતા નક્કી કરે છે, તેથી ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા કટીંગ માટે તેનો ઉપયોગ કરવો મુશ્કેલ છે. TCT સો બ્લેડમાં ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ ઉત્પાદન ચોકસાઇ અને સારો કટીંગ વિભાગ છે, જે ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા કટીંગ માટે યોગ્ય છે.