Мэдээ - Ашиглаж буй нунтаглах дугуйны зүсмэлүүдийн сул тал ба аюул

Нунтаглах дугуйны зүсмэлүүдийн сул тал ба аюул Өдөр тутмын амьдралд олон хүн нунтаглах дугуй ашигладаг багаж хэрэгслийг харсан гэж би бодож байна. Зарим нунтаглах дугуйг ажлын хэсгийн гадаргууг "нугалах" зорилгоор ашигладаг бөгөөд үүнийг бид зүлгүүрийн диск гэж нэрлэдэг; зарим нунтаглах дугуйг металл зүсэхэд ашигладаг бөгөөд үүнийг бид зүсдэг гэж нэрлэдэг. "Нунтаглах дискний нунтаглах дугуй" нь гадна талын төгсгөлтэй хамт нунтаглагддаг тул ерөнхийдөө илүү зузаан, илүү хатуу байдаг бөгөөд өндөр хурдны хүчний нөлөөгөөр хугарахад амаргүй байдаг; Материал, янз бүрийн үзүүлэлтүүд нь үүнийг аль болох нимгэн болгож чадна гэж найдаж байгаа тул зүсэх дискний нунтаглах дугуй нь ерөнхийдөө нимгэн байдаг; гэхдээ нунтаглах дугуйны суурь нимгэн байх тусам нунтаглах дугуй "хагарах" магадлал өндөр байдаг. Нунтаглах дугуй нь зүлгүүр ба холбогч материалын дугуй хуудас эсвэл арматурын зарим ширхэг юм.

Бүрэн карбидын өрмийн хошууны давуу талууд

Өндөр хатуулаг ба элэгдэлд тэсвэртэй: Карбид нь өндөр температурт тэсвэртэй, элэгдэл, үрэлтэд тэсвэртэй хатуу, бат бөх материал тул хатуу материалыг өрөмдөхөд ашиглахад тохиромжтой.

Нарийвчлал ба нарийвчлал: Бүрэн карбидын өрмийн хошуу нь HSS өрмийн хошуунаас илүү нарийвчлалтай бөгөөд нарийвчлалтай байдаг тул илүү тогтвортой, өндөр чанартай нүх гаргаж чадна гэсэн үг юм.

Илүү хурдан өрөмдлөгийн хурд: Карбидын өрмийн хошуу нь HSS өрмийн хошуунаас илүү өндөр хурдтай ажиллахаар бүтээгдсэн тул илүү үр ашигтай бөгөөд өрөмдлөгийн хугацааг багасгадаг.

Урт хугацааны ашиглалтын хугацаа: Карбид нь маш бат бөх тул бүрэн карбид өрмийн хошуу нь HSS өрмийн хошуунаас удаан эдэлгээтэй байдаг тул урт хугацаанд илүү зардал багатай сонголт болдог.

Үүнийг хараад хүн бүр үүнийг жаахан найдваргүй гэж бодох байх. Жишээлбэл, нунтаглах дугуйгаар 10,000 эрг/мин хүртэл хурдтай зүсэх үед нунтаглах дугуй байгалийн жамаар задарч муудах уу? Албан ёсны хариулт нь: одоогийн техникийн чадавхийн дагуу "хэвийн нөхцөлд" эвдэрдэггүй! Гэхдээ хэвийн гэсэн тодорхойлолт юу вэ?
1. Юуны өмнө ашигласан нунтаглах дугуй нь холбогдох гэрчилгээтэй байх ёстой бөгөөд тодорхой өндөр хурдны туршилтыг давж чаддаг байх ёстой. Ерөнхийдөө туршилтыг давах хурд нь нунтаглах дугуйны нэрлэсэн хурдаас хамаагүй өндөр байдаг;
2. Хоёрдугаарт, үйлдвэрлэлд нунтаглах дугуйны чанар тогтвортой байх шаардлагатай. Ямар ч согог байхгүй, учир нь аливаа хагарал нь жижиг согогоос үүдэлтэй байж болно;
3. Ашигласан машины хамгийн их хурд нь нунтаглах дугуйны нэрлэсэн хурдаас хэзээ ч хэтэрч болохгүй;
4. Өндөр хурдтай зүсэлтийн үед нунтаглах дугуйг хэт их хажуу тийш нь түлхэж болохгүй.
5. Зүсэх явцад жигд бус хэлбэр эсвэл хагарал байгаа эсэхийг үргэлж анхаарч үзэх шаардлагатай. Хэрэв ямар нэгэн нөхцөл байдал үүссэн бол нунтаглах дугуйг ашиглахаа больж, нэн даруй солих шаардлагатай. Тиймээс ашиглагдаж буй нунтаглах дугуйны болзошгүй эрсдэл харьцангуй өндөр хэвээр байна. "Арван мянгаас бүү ай, зүгээр л ай" гэж нэрлэдэг; нунтаглах дугуй дэлбэрэх магадлалыг ойлгосноор нунтаглах дугуй ашигладаг багаж хэрэгсэлд зориулсан олон улсын аюулгүй байдлын дүрэм журам байдаг. Хурд, хамгаалалтын бүтэц гэх мэт янз бүрийн шаардлага байдаг боловч үндсээр нь арилгахад хэцүү байдаг... Зүсэх явцад үүсэх эрсдэлийг хэрхэн бууруулж, ажлын үр ашгийг нэгэн зэрэг сайжруулах вэ? Дараа нь, металл зүсэхэд ашигладаг Yifu TCT универсал хөрөөний ирийг харьцуулж үзье. Нунтаглах дугуй зүсэх ба TCT универсал хөрөөний ир:

6. Нунтаглах дугуйны зүсэлтийн найрлагаас харахад дискний суурь нь хатуулаг муутай, эвдэрэхэд хялбар, хурданд мэдрэмтгий болохыг харж болно; TCT хөрөөний ир нь 65Mn зэрэг өндөр бат бэх хайлшин гангаар хийгдсэн бөгөөд бат бэх нь маш өндөр, уян хатан, бараг эвдэрдэггүй, зөвшөөрөгдөх хязгаарт деформацийг автоматаар сэргээж, зүсэлтийн нарийвчлалыг баталгаажуулдаг;
7. Нунтаглах дугуйны зүсмэл нь өөрөө шүдгүй бөгөөд металлыг "нүдлэх"эд хатуу зүлгүүр ашигладаг; нунтаглах явцад металлыг зүсэх хурд маш удаан, үр ашиг багатай; TCT хөрөөний ир нь шүдтэй, шүдний толгойг ашиглан металлыг "зүсэх" бөгөөд зүсэх үр ашиг нь мэдэгдэхүйц сайжирсан; шүдний хэлбэр, урд ба хойд өнцөг зэрэг параметрүүдийг өөрчлөх замаар хөрөөний ирний зүсэх хурдыг өөрчилж болно.
8. Нунтаглах явцад их хэмжээний дулаан ялгарч, олон тооны оч цацардаг; зүссэний дараа ажлын хэсэг маш халуун байх бөгөөд энэ нь хуванцар хайлах, металлын өнгө өөрчлөгдөх, гүйцэтгэлийн өөрчлөлтөд хүргэдэг; TCT хөрөөний ир нь ажлын хэсгийг бараг очгүйгээр зүсдэг бөгөөд зүссэний дараа үүссэн дулаан маш бага байдаг;
9. Нунтаглах дугуйг зүсэхэд их хэмжээний "металл + зүлгүүр + наалдамхай" тоос гарч, хурц үнэр гарч, операторын ажиллах орчныг ихээхэн доройтуулдаг.
10. Нунтаглах дугуйны зүсмэлүүд удаан хугацаанд ашиглагдах үед элэгдэл, урагдалт, эсвэл ховил, тэгш бус байдлаас болж жижиг, нимгэн болж, ашиглалтын хугацаа харьцангуй бага байдаг; TCT хөрөөний ирний карбидын үзүүр нь хатуу, элэгдэлд тэсвэртэй бөгөөд зөөлөн материалыг зүссэн ч гэсэн ашиглалтын хугацаа урт байдаг. Энэ нь машины ашиглалтын хугацаатай ойролцоо байж болно.
11. Нунтаглах дугуйны үйлдвэрлэл болон хэрэглээний шинж чанар нь түүний хэмжээст тогтвортой байдал муу байгааг тодорхойлдог тул өндөр нарийвчлалтай зүсэлт хийхэд ашиглахад хэцүү байдаг. TCT хөрөөний ир нь өндөр бат бэх, өндөр үйлдвэрлэлийн нарийвчлал, сайн зүсэлтийн хэсэгтэй тул өндөр нарийвчлалтай зүсэлт хийхэд тохиромжтой.

Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 2-р сарын 21